Klub fanúšikov a nadšencov značky VW Golf
 
DomovPortálE-ShopFAQRegistráciaKontaktPrihlásenie

Share | 
 

 moja hatlátitlá

Zobraziť predchádzajúcu tému Zobraziť nasledujúcu tému Goto down 
Choď na stránku : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
AutorSpráva
helicos
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 29
Registrácia : 01.04.2011
Počet príspevkov : 110
Auto : vw golf IV 1.9 TDI 66KW 1998 ALH + CHIP 115 koni
Bydlisko : banovce nad bebravou

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   6/5/2012, 17:50

dik lajo za info síce to ťahá o trošku lepšie po výmene ale uvidíme čo to spraví po vymazaní chyby. ale aj tak sa bude musieť vyčistiť turbo lebo isto bude zaondané jak svina.
a rozhodol som sa že to dám aj chipnúť , hlavne kôli tomu že do roboty chodím hlavne na spotrebu a tím sa my to turbo tak zasvinilo :/
Návrat hore Goto down
MaRko009
Vodič
Vodič
avatar

Male
Vek : 25
Registrácia : 26.06.2010
Počet príspevkov : 193
Auto : Audi A3 1.9TDi 81kW
Bydlisko : Topoľčany

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   6/5/2012, 21:21

skus najprv egr a to potrubie co ide hned od motora vycistit
a potom ked to das nas5 , nemozes brat ohlad na spotrbu, lebo ked mas hento vycistene aj turbo sa bude cistit, turbo vycistit asi len v tom poslednom pripade by som daval.
a potom ak pojdes Chipovat tak kam ? alebo komu ?
Návrat hore Goto down
helicos
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 29
Registrácia : 01.04.2011
Počet príspevkov : 110
Auto : vw golf IV 1.9 TDI 66KW 1998 ALH + CHIP 115 koni
Bydlisko : banovce nad bebravou

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   15/5/2012, 17:48

tak auto už je chipnuté a MaRko009 robili my to vo velkých chlievanoch
Návrat hore Goto down
Lajovw+
Agent
Agent
avatar

Male
Vek : 45
Registrácia : 13.04.2011
Počet príspevkov : 1541
Auto : AUDI A3 2.0TDI PD 125kW QUATTRO S-line ,ex VW GOLF 4 ,1,9 TDI PD 74kW ATD 2003
Bydlisko : BA

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   15/5/2012, 19:47

a dojmy?
Návrat hore Goto down
MaRko009
Vodič
Vodič
avatar

Male
Vek : 25
Registrácia : 26.06.2010
Počet príspevkov : 193
Auto : Audi A3 1.9TDi 81kW
Bydlisko : Topoľčany

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   16/5/2012, 00:24

jj kolko ste z toho vytlacili ??? chipoval sa len soft ?
alebo aj turbu ste troska prifukli ?
Návrat hore Goto down
helicos
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 29
Registrácia : 01.04.2011
Počet príspevkov : 110
Auto : vw golf IV 1.9 TDI 66KW 1998 ALH + CHIP 115 koni
Bydlisko : banovce nad bebravou

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   20/5/2012, 11:55

MaRko009 mal si pravdu bolo to zasrané jak svina, chcel som dať dole potrubie čo ide priamo od motora do erg ale bol na 2 šroboch strhnutí závit tak som to len vyčistil jak sa dalo :/
dal som aj aditivum na čistenie trysiek tak dúfam že to všetko pekne prečistí Smile
auto by malo mať teraz 115 konikov ale kedže turbo raz išlo raz nie, tak to niekedy nebolo vôbec cítiť .ale teraz to už bude všetko ok.





Návrat hore Goto down
MaRko009
Vodič
Vodič
avatar

Male
Vek : 25
Registrácia : 26.06.2010
Počet príspevkov : 193
Auto : Audi A3 1.9TDi 81kW
Bydlisko : Topoľčany

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   20/5/2012, 22:45

Hmm no ja som bol na tom kusok lepsie, ale aj tak to bolo riadne zasrate... A teraz nwm co je s autickom lebo chytam vykon az od 2500ot. a viac Sad čo doteraz vobec nebolo, pekne od spodu nikedy az od 1800ot. som uz bolo citit odpich , ale myslim ze vela vzduchu mi ide, lebo turbo pocut ze tlači len vykon nikdy Sad
Návrat hore Goto down
MIWOGOLF
Pretekár
Pretekár
avatar

Male
Vek : 33
Registrácia : 22.02.2009
Počet príspevkov : 351
Auto : VW Golf Mk4 1.9tdi 6.6kw
Bydlisko : bratislava

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   21/5/2012, 15:23

Fuuuuuuuuuuuuuj daj to okamzite prec z auta zaslep to a mas pokoj. aj moje EGR vyzeral tak ked som ho vymontoval ale uz mam nahradu zaneho trubku a je to ovela lepsie a citelnejsie pri slapnuti na pedal.Smile
Návrat hore Goto down
wl4do
Pretekár
Pretekár
avatar

Male
Vek : 31
Registrácia : 09.07.2009
Počet príspevkov : 539
Auto : MK IV 1999, 1.9 TDI, 66 kW, ALH
Bydlisko : VWalacky ;)

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   21/5/2012, 15:38

MIWO - velky propagátor zaslepovania EGR Wink What a Face
Návrat hore Goto down
MaRko009
Vodič
Vodič
avatar

Male
Vek : 25
Registrácia : 26.06.2010
Počet príspevkov : 193
Auto : Audi A3 1.9TDi 81kW
Bydlisko : Topoľčany

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   21/5/2012, 22:41

mne ide auto horsie odvtedy co som zaslepil EGR :/ a nwm preco Sad
Návrat hore Goto down
MIWOGOLF
Pretekár
Pretekár
avatar

Male
Vek : 33
Registrácia : 22.02.2009
Počet príspevkov : 351
Auto : VW Golf Mk4 1.9tdi 6.6kw
Bydlisko : bratislava

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   25/5/2012, 17:35

wl4do napísal:
MIWO - velky propagátor zaslepovania EGR Wink What a Face

ja len radim.....nerozkazujem.....z vlastnej skusenosti:)
Návrat hore Goto down
MIWOGOLF
Pretekár
Pretekár
avatar

Male
Vek : 33
Registrácia : 22.02.2009
Počet príspevkov : 351
Auto : VW Golf Mk4 1.9tdi 6.6kw
Bydlisko : bratislava

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   25/5/2012, 17:37

MaRko009 napísal:
mne ide auto horsie odvtedy co som zaslepil EGR :/ a nwm preco Sad

akoze horsie?aj tu hadicku si zaslepil?rozsir pojem horsie... spotreba?zly kontakt pri zoslapnuti pedala,iny zvuk motora.
Návrat hore Goto down
MaRko009
Vodič
Vodič
avatar

Male
Vek : 25
Registrácia : 26.06.2010
Počet príspevkov : 193
Auto : Audi A3 1.9TDi 81kW
Bydlisko : Topoľčany

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   25/5/2012, 18:11

ano hadica sa zaslepila , a ano zoslapnem (podradim) a nic to nerobi turbo tlaci a nic az potom od tych 2200 a viac ot. taky kopanec chytim a az potom ide , a ked preradim tak potom zas TMA
Návrat hore Goto down
helicos
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 29
Registrácia : 01.04.2011
Počet príspevkov : 110
Auto : vw golf IV 1.9 TDI 66KW 1998 ALH + CHIP 115 koni
Bydlisko : banovce nad bebravou

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   29/5/2012, 17:02

tento víkend som sa už konečne pustil do striekania. nastriekal som všetko okrem kľučiek tie nechám také aké sú.nech som aspoň v niečom odlišní Smile. ak sa už táto farba bude odlupovať tak zožerem noviny Very Happy
spravil som aj vrzganie stabilizátorov kde pomohol silikon v spreji.
ale stále mám problém že pri 140km/h na 5-tom prevodovom stupni a 3000 otáčkach motor prestane mať tah a odvtedy som len SDI. môže to byť spôsobené tím že to sacie potrubie neni ešte dostatočne prečistené? dovtedy auto celkom pekne ťahá, turbo krásne píska.




Návrat hore Goto down
MIWOGOLF
Pretekár
Pretekár
avatar

Male
Vek : 33
Registrácia : 22.02.2009
Počet príspevkov : 351
Auto : VW Golf Mk4 1.9tdi 6.6kw
Bydlisko : bratislava

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   29/5/2012, 17:26

tu si nieco precitaj o hladne EGR....

pri plnej záťaži je egr zatvorený v celom rozsahu otáčok. pri polovičnej záťaži to vidno pekne na mape ako sa otvára a zatvára.
za pozitíva by som dal: čistejšie sanie, trochu lepší nástup turba v nižších otáčkach.
za negatíva by som dal: viac počuť turbo na voľnobehu,
v zime sa motor dosť dlhšie zohrieva.ked odstavis EGR tak turbo urcite neposkodis a ani neurychlis jeho opotrebovanie, skor naopak. zivotnost turba zavysi od inych faktorov a EGR knim patri len ked je zapojene!

A za seba ti mozem povedat ze aj mne taha auto od 2000 vyssie.ale to nevadi ale zato to je citit...ved najvacsi krutak mas v 1900 otackach vtedy aj naj spotreba.:)takze EGR off ma vyznam.......EGR OFF FOREVER.
Návrat hore Goto down
MaRko009
Vodič
Vodič
avatar

Male
Vek : 25
Registrácia : 26.06.2010
Počet príspevkov : 193
Auto : Audi A3 1.9TDi 81kW
Bydlisko : Topoľčany

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   29/5/2012, 21:28

MIWOGOLF napísal:
tu si nieco precitaj o hladne EGR....

pri plnej záťaži je egr zatvorený v celom rozsahu otáčok. pri polovičnej záťaži to vidno pekne na mape ako sa otvára a zatvára.
za pozitíva by som dal: čistejšie sanie, trochu lepší nástup turba v nižších otáčkach.
za negatíva by som dal: viac počuť turbo na voľnobehu,
v zime sa motor dosť dlhšie zohrieva.ked odstavis EGR tak turbo urcite neposkodis a ani neurychlis jeho opotrebovanie, skor naopak. zivotnost turba zavysi od inych faktorov a EGR knim patri len ked je zapojene!

A za seba ti mozem povedat ze aj mne taha auto od 2000 vyssie.ale to nevadi ale zato to je citit...ved najvacsi krutak mas v 1900 otackach vtedy aj naj spotreba.:)takze EGR off ma vyznam.......EGR OFF FOREVER.

akoze ja som rad ze sa zaslepilo, len som neratal s takou zmenou spravani auta , predtym sa mi zdalo ze to fachci lepsie (pocitovo)
Návrat hore Goto down
MIWOGOLF
Pretekár
Pretekár
avatar

Male
Vek : 33
Registrácia : 22.02.2009
Počet príspevkov : 351
Auto : VW Golf Mk4 1.9tdi 6.6kw
Bydlisko : bratislava

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   29/5/2012, 22:33

MaRko009 napísal:
MIWOGOLF napísal:
tu si nieco precitaj o hladne EGR....

pri plnej záťaži je egr zatvorený v celom rozsahu otáčok. pri polovičnej záťaži to vidno pekne na mape ako sa otvára a zatvára.
za pozitíva by som dal: čistejšie sanie, trochu lepší nástup turba v nižších otáčkach.
za negatíva by som dal: viac počuť turbo na voľnobehu,
v zime sa motor dosť dlhšie zohrieva.ked odstavis EGR tak turbo urcite neposkodis a ani neurychlis jeho opotrebovanie, skor naopak. zivotnost turba zavysi od inych faktorov a EGR knim patri len ked je zapojene!

A za seba ti mozem povedat ze aj mne taha auto od 2000 vyssie.ale to nevadi ale zato to je citit...ved najvacsi krutak mas v 1900 otackach vtedy aj naj spotreba.:)takze EGR off ma vyznam.......EGR OFF FOREVER.

akoze ja som rad ze sa zaslepilo, len som neratal s takou zmenou spravani auta , predtym sa mi zdalo ze to fachci lepsie (pocitovo)

rozumiem....aj tak tazko takto povedat a urcit preco ma take spravanie tvoje auto.
Návrat hore Goto down
SV-STORM
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 32
Registrácia : 02.03.2011
Počet príspevkov : 66
Auto : Golf IV 1.9TDI ASV 3d
Bydlisko : vychod tejto skaranej republiky :)

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   29/5/2012, 22:49

ja som tiez zaslepil EGR a ziadny vedlajsi efekt to nemalo, akurat ze to zacalo tahat v nizsich otackach, nemas problemy s variabilitou turba? je to typicky efekt pri zaseknutej variabilite ze auto strati tah pri cca 3000ot. a potom znovu ide normalne az po vypnuti a nastartovani
Návrat hore Goto down
helicos
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 29
Registrácia : 01.04.2011
Počet príspevkov : 110
Auto : vw golf IV 1.9 TDI 66KW 1998 ALH + CHIP 115 koni
Bydlisko : banovce nad bebravou

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   30/5/2012, 17:52

SV-STORM: ako to presne zistím či mám zlú variabilitu? a ako píšeš pokiaľ nevypnem auto som sdi, po naštartovaní všetko ok.
Návrat hore Goto down
SV-STORM
Autoškolák
Autoškolák
avatar

Male
Vek : 32
Registrácia : 02.03.2011
Počet príspevkov : 66
Auto : Golf IV 1.9TDI ASV 3d
Bydlisko : vychod tejto skaranej republiky :)

OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   30/5/2012, 23:22

typicky priznak zadretej variability - pri cca 2500-3000ot auto strati tah a dalej ide ako SDI kedze elektronika automaticky nastavi lopatky do takej polohy ze turbo takmer vobec nic netlaci aby sa zabranilo poskodeniu motora... mozu to by aj derave podtlakove hadicky, pripadne N95 ale najistejsie je zobrat comp, kabel a spravit log - na dieselpower.cz toho najdes o tomto probleme popisane habadej... zalezi tiez aj ci mas obtokove turbo alebo VGT, pri VGT je to bezne, pri obtokovom menej... (neviem ti podla kodu motora povedat aky typ turba sa tam daval) ja mam skusenosti len so svojim 81kW kde je VGT kt. som cistil uz 2x Smile
Návrat hore Goto down
Sponsored content




OdoslaťPredmet: Re: moja hatlátitlá   

Návrat hore Goto down
 
moja hatlátitlá
Zobraziť predchádzajúcu tému Zobraziť nasledujúcu tému Návrat hore 
Strana 6 z 8Choď na stránku : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Next
 Similar topics
-
» moja hatlátitlá
» Moja bábika
» moja svadba
» Moja červeň :-)
» moja nova strela:D

Povolenie tohoto fóra:Nemôžete odpovedať na témy v tomto fóre.
VW GOLF CLUB SLOVAKIA :: GOLF IV 1997-2003 :: Môj Golf-
Prejdi na: